Red Bull RB10

El RB10 es el modelo usado por la marca de bebida energética para esta temporada de Fórmula 1. Este es el décimo monoplaza creado por la escudería austriaca.  El Red Bull, es el coche más eficiente aerodinámicamente pero los fallos se encuentran en su propulsor el Renault Energy F1 1.6 V6T que da bastantes problemas en cuanto a prestaciones y fiabilidad. El sistema eléctrico fue creado por la marca francesa que proporciona motores pero la caja de cambios fue desarrollada por Red Bull.

Posiblemente lo más destacado de este vehículo es su belleza en relación a otros monoplazas de la parrilla. Por ahora, este, no demuestra una gran ventaja como los pasados años, más bien, tiene desventaja, todo esto es debido a la poca fiabilidad de los motores Renault, los que están ocasionando muchos problemas a Lotus. La evolución que haga el RB10 competitivo no llegará hasta el GP de España.

Lo más destacado hasta ahora fueron los serios problemas que tuvieron ambos pilotos tanto Ricciardo como el propio Vettel, con la creación de Adrian Newey.

Mercedes F1 W05

Este Mercedes es el utilizado por el equipo Mercedes AMG Petronas. Este es el vehículo es el referente esta temporada de Fórmula 1 ya que es capaz de sacar mucha ventaja tanto en clasificación como en carrera con respecto a sus rivales. Esta ventaja es debida principalmente a su propulstor el Mercedes-Benz PU106A Hybrid, un motor V6 de 1600 cc, gracias a este junto al MGU-K el MGU-H, tanto KERS como ERS, logran producir una potencia aplastante de 900cv.

En el F1 W05 destaca sobre todo el morro similar al de Ferrari pero este termina más atrás y un poco más elevado. Además de todas estas características que lo hacen el mejor coche de la parrilla, este es uno de los más fiables ya que son capaces de hacer tandas largas y carreras sin tener un solo problema.

Por ahora, las carreras van a estar dominadas por estos monoplazas hasta que un equipo dé un paso adelante y consiga obtener el equilibrio perfecto o casi perfecto entre la potencia y la aerodinámica.

Scuderia Ferrari

La Scuderia Ferrari es el equipo con el que cuenta la marca del Cavallino Rampante en la Fórmula 1. Este es el equipo más laureado de toda la historia de la Fórmula 1. Cuenta con 221 victorias de las cuales 72 son para Michael Schumacher, siendo la última para el español Fernando Alonso en el GP de España de 2013. En su haber hay 678 podios con el mayor número está el "Kaiser" con 116, siendo el último para "Magic Alonso". También cuenta con 207 poles, 466 primeras líneas, 229 vueltas rápidas y 6520,27 puntos. Pero lo más importante es que cuenta con 15 títulos de pilotos (52-53, 56, 58, 61, 64, 75, 77, 79, 00-2004 y 2007) y 16 de constructores (61, 64, 75-77, 79, 82-83, 99-04 y 07-08). Todo esto fue logrado en 65 temporadas y 870 carreras.

Su equipo técnico está compuesto por:

Fernando Alonso (Piloto titular)
Kimi Raikkonen (Piloto Titular)
Luca di Montezemolo (Presidente)
Marco Mattiacci (Director del equipo)
James Allison (Dirección Técnica)
Pat Fry (Director técnico)
Luca Marmorini (Director de Electrónica y Motor)
Corrado Lanzone (Director de producción)
Antonello Colella (Director actividad deportiva)
Nikolas Tombazis (Diseñador jefe)
Andrea Stella (Ingeniero Alonso)
Antonio Spagnolo (Ingeniero Raikkonen)
Pedro de la Rosa, Marc Gené y Davide Rigon (Pilotos Reserva)

Red Bull

El equipo Infiniti Red Bull Racing es la representación en la Formula 1 de la marca de bebidas energéticas. La escudería austríaca es un equipo muy joven, que solo lleva 10 años en la competición, pero de los cuales y a ha conseguido 4 títulos de pilotos ( 2010, 2011, 2012, 2013) y 4 de constructores (2010, 2011, 2012, 2013), además de sus 47 victorias (38 de Sebastian Vettel), 104 podios (61 para el alemán), 57 poles (44 de Vettel) sin contar las 97 primeras línea, 41 vueltas rápidas y 2460,5 puntos.

El equipo está compuesto por:
Sebastian Vettel (Piloto)
Daniel Ricciardo (Piloto)
Christian Horner (Director de equipo)
Dietrich Mateschitz (Presidente)
Helmut Marko (Consejero)
Adrian Newey (Director técnico)
Rob Marshall (Jefe de diseño)
Peter Prodromou (Jefe aerodinámico)
Paul Monaghan (Ingeniero jefe de mecánica)
Jonathan Wheatley (Ingeniero de carrera)
Guillaume Roquellin (Ingeniero Vettel)
Simon Rennie (Ingeniero Ricciardo)
Antonio Félix da Costa y Sebastien Buemi (Pilotos Reserva)

Ferrari F14T

El Ferrari F14T es el modelo utilizado por la Scuderia Ferrari para competir este año en el mundial de Fórmula 1. Este cuenta con el motor Ferrari 059/3, de 1600cc turbo debido al reglamento actual. Este motor es capaz de generar hasta casi 800cv de potencia en conjunto con el ERS o MGU-H que es un generador de unidad de calor que aumenta la potencia de estos motores, además de contar con el KERS o MGU-K, generador de unidad cinética. Estes motores cuentan con un acumulador de energía que les permite utilizar la energía del ERS hasta 33,3 segundos por vuelta y reservar potencia para una siguiente vuelta.

En cuanto al diseño aerodinámico, este tampoco es perfecto, más bien tiene bastantes fallos, tiene un diseño continuista a los morros del año pasado y de hace dos. Lo que más salienta es el morro en forma de pato y su gran escape trasero para dirigir el aire hacia los difusores.

La gran ventaja de este monoplaza es que tiene una gran fiabilidad excepto en las primeras carreras como en el GP de Australia, cuando a Fernando, el coche se quedaba sin potencia debido al sistema eléctrico.

Por último, la potencia de estos monoplazas puede variar segundo el sistema eléctrico ya que tiene una gran importancia este año.

GP Malasia

El Gran Premio de Malasia se disputa en el circuito de Sepang en Kuala Lumpur. Este trazado mide 5542 metros de longitud y cuenta con 15 curvas (IZQ. 5 / DER. 10). La carrera dura un total de 56 vueltas y se recorre una distancia de 310,408 km.

Este es un circuito en el que se necesita bastante carga aerodinámica por las curvas rápidas y lentas pero a la vez una buena velociad punta para las dos largas rectas con las que cuenta. Lo más complicado en este circuito es mantener el motor bien refrigerado. Se consumen sobre 2, kg de combustible por cada vuelta y se realizan 52 cambios de marcha en cada una de estas. La máxima aceleración es de 12 segundos en 830 metros. Se mantiene el pie en el acelerador un 67%. El pit lane mide 420 metros y se pierden 22 segundos en recorrerlo.

Este Gran Premio se disputó por primera vez el 7/10/1999, una carrera ganada por E. Irvine con Ferrari. Hasta ahora se disputaron 15 Grandes Premios y los mejores pilotos son M. Schumacher, F. Alonso y S. Vettel con 3 victorias cada uno. La mejor escudería es Ferrari con 6 victorias.

GP Australia

El GP de Australia es el encargado de abril el "Gran Circo". Se corre desde 1985, 18 en el circuito de Albert Park (actual) y 11 en el circuito callejero de Adelaida. Se trata de un trazado de 5.303m de longitud; 16 curvas, 6 de izquierdas y 10 de derechas. En total se corren 58 vueltas y una distancia de 307,574 km.

Este circuito tiene una alta carga aerodinámica, con mucho agarre en pista y lo que más sufren son los frenos. El consumo de combustible ronda sobre los 2,6 kg por vuelta y se realizan como 60 cambios de marcha por esta misma. El pit lane mide 289 m y se pierden 17,9 s más el pit stop durante una parada en boxes. La velocidad máxima se alcanza en la recta de meta con 305 km/h y la mínima en la curva Senna con 84 km/h.

El rey de este circuito tiene nombre propio y este es Michael Schumacher con 4 victorias. La mejor escudería es McLaren con 10 victorias. El primer vencedor en el GP de Australia fue Keke Rosberg en Adelaida el 3-11-85. Fernando Alonso ganó este Gran Premio en el 2006 con el Renault R26.

Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva nació en São Paulo, Brasil el  21 de marzo de 1960 y murió el , 1 de mayo de 1994 durante la carrera del GP de Ímola. Fue el mejor piloto de la historia de la F1, considerado por muchos aficionados y expertos como el piloto más rápido de la historia de la Fórmula 1, destacando una superioridad inusual en su conducción en carreras sobre mojado. También fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Mundial de Fórmula 1 en tres ocasiones: 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993.

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

Fernando Alonso

Fernando Alonso es el mejor piloto español de F1 de la historia y actualmente también el mejor piloto de la parrilla. Nació el 9/7/1981 en Oviedo (Asturias). Mide 1,71 metros y pesa 68 kg. Su twitter es @alo_oficial.


Debutó el 4/3/2001 en Australia con un Minardi terminando en la 12º plaza. Fue campeón del mundo en dos ocasiones 2005 y 2006 con Renault. ha disputado 215 carreras hasta este año entre las cuales consiguió 32 victorias, la primera en Hungria 2003 y la última en España 2013, además de 95 podios el primero en Malasia 2003 y el último en Brasil 2013. Además posee 22 poles, la primera en Malasia 2003 y la última en Alemania 2012. En su haber tiene 37 primeras lineas y 21 vueltas rápidas.

Su sueño es conseguir ser tricampeón del mundo con el equipo que lleva en el alma, la Scuderia Ferrari, pero por ahora no tiene un coche a su nivel.

Bienvenida

Hola a todos soy Iván Casado Arbor y os doy la bienvenida a mi nuevo blog. En este podréis encontrar toda la información actual sobre la F1, lo más actualizada posible ya que esto lo hago en mi tiempo libre.

Os invito a todos a visitar mi blog y espero que disfrutéis lo máximo posible como yo lo hago escribiendo para vosotros.

¿Qué podréis encontrar en mi blog?

Este es mi rinconcito donde explico los resultados de las carreras, posibles mejoras en los coches o las especificaciones de cada siguiente gran premio.

Además podréis observar un pequeño apartado de Historia dónde podréis ver información sobre pilotos míticos y por supuesto grandes equipos, temporadas y vehículos ya históricos.

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Principalmente voy a redactar diferentes post a lo largo de los fines de semana y durante la semana cuando no tenga que estudiar. Pero al menos escribiré una entrada en los fines de semana.